| จำนวน： | |
|---|---|
หอไฟส่องสว่าง UGT-10L ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก และสร้างขึ้นเพื่อมอบความน่าเชื่อถือสูงสุดและเพิ่มผลผลิตให้กับอุตสาหกรรมโยธา การก่อสร้างถนน เหมืองแร่ และให้เช่า
1. ไฟ LED ขนาด 4*500w ให้แสงสว่าง 210,000 ลูเมน
2. เสาสำหรับงานหนักพร้อมการหมุน 355 องศา
3. การออกแบบที่ครบครัน
4. การอนุมัติการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูง
5. เสียงรบกวนต่ำและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
6. มาตรฐานออสเตรเลีย / ยุโรป / อเมริกัน
| MODEL | UGT-7000PLED | ||
| กำลังไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (KW) | 7 | ||
| มิติ | เลนธ์ | 3000มม | |
| ความกว้าง | 1538มม | ||
| ความสูง | 2800มม | ||
| ขยายส่วนสูงจนสุด | 9 ม. (เลือกได้ 12 ม.) | ||
| น้ำหนักรวม | 1,350กก | ||
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | เพอร์กิน 403D-11G | |
| ความเร็วสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1500/1800 | ||
| หมายเลขกระบอกสูบ | 3 | ||
| ประเภทเครื่องยนต์ | 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ||
| ปริมาณอากาศเข้า | สำลักโดยธรรมชาติ | ||
| การปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ระดับ 3 | ||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | แบบอย่าง | เมคอัลเต้ LT3N-160/4 | |
| ความถี่ (HZ) | 50/60 | ||
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 230V (50เฮิร์ต) 240(60เฮิร์ต) กระแสสลับ | ||
| ชั้นฉนวน | คลาสเอช | ||
| เกรดการป้องกัน | IP23 | ||
| เสาและแสง | ประเภทแสง | นำ | |
| ฟลักซ์ส่องสว่าง | 210000 ลิตร | ||
| ปริมาณแสง x วัตต์ | 4×500วัตต์ | ||
| ส่วนเสากระโดง | 9 | ||
| วิธีการยกเสา | ไฮดรอลิก | ||
| การหมุนของแสง | ไม่/355 องศา ไม่จำเป็น | ||
| ปรับมุมแสง | แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| ตัวอย่าง | ระบบกันสะเทือน | แหนบพร้อมเบรกแบบกลไก | |
| บาร์ลากจูง | คานลากแบบพับได้พร้อมล้อ Jockey | ||
| ขาที่มั่นคง | ขายึดแบบแมนนวล 4 ชิ้น | ||
| ขอบและยาง | 14' | ||
| ข้อต่อลากจูง | ลูกบอลขนาด 50 มม. / แหวนขนาด 70 มม | ||
| ไฟท้าย | ไฟท้ายที่ซับซ้อน | ||
| ความเร็วลากจูงสูงสุด | 80 กม./ชม | ||
| รายการอื่นๆ | ประเภทถังน้ำมันเชื้อเพลิง | โลหะ | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 100L | ||
| เวลาทำการ | 80 ชม | ||
| คอนโทรลเลอร์ | สมาร์ทเจน ALC708 | ||
| เอาท์พุต | 2 เต้ารับ | ||
| แม็กซ์ต้านลม | 20 ม./วินาที | ||
| ระดับเสียง dBA@7M | 63dB(A) ที่ 7 ม | ||
| Max.Loading จำนวน 40HQ | 7 | ||
| ดาวน์โหลด |  หอไฟดีเซล.pdf หอไฟดีเซล.pdf | ||
หอไฟส่องสว่าง UGT-10L ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก และสร้างขึ้นเพื่อมอบความน่าเชื่อถือสูงสุดและเพิ่มผลผลิตให้กับอุตสาหกรรมโยธา การก่อสร้างถนน เหมืองแร่ และให้เช่า
1. ไฟ LED ขนาด 4*500w ให้แสงสว่าง 210,000 ลูเมน
2. เสาสำหรับงานหนักพร้อมการหมุน 355 องศา
3. การออกแบบที่ครบครัน
4. การอนุมัติการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูง
5. เสียงรบกวนต่ำและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
6. มาตรฐานออสเตรเลีย / ยุโรป / อเมริกัน
| MODEL | UGT-7000PLED | ||
| กำลังไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (KW) | 7 | ||
| มิติ | เลนธ์ | 3000มม | |
| ความกว้าง | 1538มม | ||
| ความสูง | 2800มม | ||
| ขยายส่วนสูงจนสุด | 9 ม. (เลือกได้ 12 ม.) | ||
| น้ำหนักรวม | 1,350กก | ||
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | เพอร์กิน 403D-11G | |
| ความเร็วสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1500/1800 | ||
| หมายเลขกระบอกสูบ | 3 | ||
| ประเภทเครื่องยนต์ | 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ | ||
| ปริมาณอากาศเข้า | สำลักโดยธรรมชาติ | ||
| การปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ระดับ 3 | ||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | แบบอย่าง | เมคอัลเต้ LT3N-160/4 | |
| ความถี่ (HZ) | 50/60 | ||
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 230V (50เฮิร์ต) 240(60เฮิร์ต) กระแสสลับ | ||
| ชั้นฉนวน | คลาสเอช | ||
| เกรดการป้องกัน | IP23 | ||
| เสาและแสง | ประเภทแสง | นำ | |
| ฟลักซ์ส่องสว่าง | 210000 ลิตร | ||
| ปริมาณแสง x วัตต์ | 4×500วัตต์ | ||
| ส่วนเสากระโดง | 9 | ||
| วิธีการยกเสา | ไฮดรอลิก | ||
| การหมุนของแสง | ไม่/355 องศา ไม่จำเป็น | ||
| ปรับมุมแสง | แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| ตัวอย่าง | ระบบกันสะเทือน | แหนบพร้อมเบรกแบบกลไก | |
| บาร์ลากจูง | คานลากแบบพับได้พร้อมล้อ Jockey | ||
| ขาที่มั่นคง | ขายึดแบบแมนนวล 4 ชิ้น | ||
| ขอบและยาง | 14' | ||
| ข้อต่อลากจูง | ลูกบอลขนาด 50 มม. / แหวนขนาด 70 มม | ||
| ไฟท้าย | ไฟท้ายที่ซับซ้อน | ||
| ความเร็วลากจูงสูงสุด | 80 กม./ชม | ||
| รายการอื่นๆ | ประเภทถังน้ำมันเชื้อเพลิง | โลหะ | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 100L | ||
| เวลาทำการ | 80 ชม | ||
| คอนโทรลเลอร์ | สมาร์ทเจน ALC708 | ||
| เอาท์พุต | 2 เต้ารับ | ||
| แม็กซ์ต้านลม | 20 ม./วินาที | ||
| ระดับเสียง dBA@7M | 63dB(A) ที่ 7 ม | ||
| Max.Loading จำนวน 40HQ | 7 | ||
| ดาวน์โหลด | หอไฟดีเซล.pdf หอไฟดีเซล.pdf | ||
